长赣高铁迎来关键性进展

本报综合长赣高铁终于迎来了关键性进展。10月12日，生态环境部发布《关于新建合浦至湛江铁路（调整）等3项环境影响评价文件拟进行审查公示》，包括长沙至赣州高速铁路、铜仁至吉首铁路等3个项目。此次公示期为10月12日至10月17日，自公示起五日内申请人、利害关系人可提出听证申请。

此次公示，列明了长赣高铁项目的主要环境影响，包括生态、噪声及振动、水环境等方面，以及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施。公示显示，长赣高铁建设地点为湖南省长沙市、株洲市，江西省萍乡市、吉安市和赣州市。项目正线全长约429公里，按高速铁路标准建设，设计速度350公里/小时；相关工程包括长株潭枢纽配套工程、萍乡地区配套工程和赣州枢纽配套工程。正线共设车站10座，包括改建1座、新建车站9座。工程总投资约846.23亿元，其中环保投资约35.38亿元。

长赣高铁是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高速铁路网之一的渝长厦通道的重要组成部分，也是通道最后未开工段落。此前的9月29日，湖南省发展改革委曾答复：长赣铁路项目处于初步设计批复阶段，前置要件仅剩环评专题未获批复。目前，湖南已协调项目业主和相关铁路设计单位，按照生态环境部、国铁集团的要求，完成了长沙段声屏障建设方案的优化设计工作，生态环境部已重启环评审查。后续，湖南将积极配合生态环境部尽快完成环评审查批复，并会同国铁集团加快初步设计批复，尽早实现全线实质性开工。